Fertilisation Claydon Une trémie frontale en haut débit

Claydon propose des trémies de grande capacité et à débit important. La fertilisation au semis prend de l’ampleur en France. Déjà bien répandue au printemps lors des semis de maïs, elle devrait se développer en céréales et en colza à l’automne. Pour répondre à ces besoins de polyvalence et de capacité, le fabricant britannique passe à la vitesse supérieure : 400 kg/ha à 10 km/h. Pour atteindre ces performances, il installe une double distribution.  

Les semoirs de 4 à 6 m demandent plus de capacité, en semences comme en engrais, pour conserver des débits de chantier importants. De plus, les utilisateurs apprécient les modèles portés, pour leur coût et leur maniabilité. C’est pourquoi Claydon propose aujourd’hui des trémies frontales de 1 750 l de contenance. Mais ce n’est pas tout. Le dosage et la vitesse doivent être à la hauteur aussi. Un doseur électrique distribue jusqu’à 250 kg/ha à 10 km/h.

Pour les semoirs plus gros, le débit doit encore augmenter. Le constructeur équipe les trémies de deux doseurs électriques. Ainsi, les performances se décuplent. Elles atteignent un débit de 400 kg/ha à 10 km/h. De nombreuses applications s’offrent alors :

• La fertilisation du maïs en même temps que le binage.
• Le semis de grosses graines, telles que de la féverole, à 300 kg/ha derrière les dents de fissuration du sol.
• Le semis de petites graines : après avoir basculé la distribution en mode micro-dosage, en retirant une goupille.

Le fonctionnement électrique permet d’anticiper le démarrage du doseur. Ainsi, le tuyau qui transporte l’engrais se charge pour que celui-ci soit semé dès le démarrage du semis. Pratique pour les fourrières ! Pour tester le réglage du débit, le chauffeur actionne le doseur, semoir à l’arrêt. Il suffit de peser la dose distribuée et de valider le réglage.

Côté visibilité, la trémie a été pensée pour qu’elle ne gêne pas le chauffeur. Même l’accès au doseur reste simple. Il est même possible d’atteler 800 kg de masse supplémentaire. Le pilotage se fait grâce à une console, depuis la cabine du tracteur. Des phares de route sont disposés de sorte à remplacer ceux du tracteur, masqués par l’outil. Enfin, l’engrais est protégé des intempéries et de la poussière grâce à une bâche. Très pratique, elle s’enroule automatiquement lorsque vous l’ouvrez !